好消息!桃園市長鄭文燦近日在議會為市民進行施政報告時
桃園捷運綠線,又稱為桃園航空城捷運線[1],是一條規劃中的桃園捷運路線,由桃園市政府捷運工程處進行規劃及施工。
捷運綠線全長約27.8公里,共設21站,其中地下段約12.5公里、10座車站,高架段約15.3 公里、11座車站,採用鋼輪鋼軌、CBTC通訊式列車控制系統及無人駕駛系統。
除航空城線外,尚有由長興分歧菓林至坑口段簡稱菓林坑線。
桃園捷運綠線路線由大園都市計畫區旁的桃園機場捷運橫山(A16)站起,高架跨越國道二號後,沿航空城航空產業園區新闢道路(桃5道路東南側);東側則由機場捷運線坑口(A11)站開始,沿坑菓路拓寬30m計畫道路。兩側路線銜接至臺4省道後高架跨越高速鐵路接中正北路,於中山高速公路北側由高架轉入地下,穿越中山高速公路,沿中正路於大興西路與規劃中橘線O14站交會,續沿中正路南行與臺鐵桃園站交會,於延平路轉建國路,再沿介壽路直行地下穿越國道2號,經大湳進入八德地區銜接六號生活圈道路,由地下出土轉為高架型式續沿八德擴大都市計畫北側及南北向之50公尺計畫道路抵達八德,並保留規劃延伸中壢與大溪。
機廠位置考量營運調度、噪音振動及用地取得等因素,分別於蘆竹地區蘆竹工業區附近之農業區用地及八德區麻園地區之非都土地,設置北機廠、南機廠及主變電站,並考量配合都市發展進行土地開發。面積各約8公頃及5公頃。
桃園捷運綠線捷運總經費982億元,中央補助約397億元,市府負擔約585億元,分14年執行,前2年已經先行編列5億元,將逐年編列預算。分成二期興建,一期工程G01(八德)~G14(長興)與G31(菓林)與G32(坑口),並於G32站規劃轉乘桃園機場捷運,二期工程G15(長興)~G18(橫山),並於G18站規劃轉乘機場捷運。
預定時程
- 2017年底:完成統包工程發包。
- 2018年初:動工。
- 2025年:陸續完工通車,移交桃園大眾捷運股份有限公司營運。
車站
路線 | 車站代碼 | 車站名稱 | Station Name | 站體型式 | 所在地 | 交會路線 | ||||
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綠線(航空城線、菓林坑線) G1~G18與G31~G32全線站名表定,待核定。 |
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綠 線 |
G1 | 八德 | Bade | 高架 | 桃園市 | 八德區 | █ 大溪延伸線 █ 中壢延伸線 |
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G2 | 建國路 | Jianguo Rd. | ||||||||
G3 | 麻園 | Mayuan | 地下 | |||||||
G4 | 大湳 | Da'nan | █ 三鶯線 | |||||||
G5 | 忠勇西街 | Zhongyong W. St. | ||||||||
G6 | 陽明公園 | Yangming Park | 桃園區 | |||||||
G7 | 桃園車站 | Taoyuan Main Sta. | 臺灣鐵路管理局縱貫線(站外轉乘) █ 臺鐵捷運紅線 █ 棕線 |
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G8 | 永和市場 | Yong'he Market | ||||||||
G9 | 民光路 | Minguang Rd. | ||||||||
G10 | 大興西路 | Daxing W. Rd. Intersection | █ 橘線 | |||||||
G11 | 展演中心 | Taoyuan P. Arts Center(TPAC) | ||||||||
G12 | 南崁轉運站 | Nankan Bus Station | ||||||||
G13 | 南竹 | Nanzhu Rd. | 高架 | 蘆竹區 | ||||||
G13a | 蘆竹工業區 | Luzhu Ind. Park | ||||||||
G14 | 長興 | Changxing | →部分列車駛向坑口站 | |||||||
G15 | 航空城一 | Taoyuan Aerotropolis 1st | 大園區 | |||||||
G16 | 航空城二 | Taoyuan Aerotropolis 2nd | ||||||||
G17 | 航空城三 | Taoyuan Aerotropolis 3rd | ||||||||
G18 | 橫山 | Hengshan | 機場線 | |||||||
菓 林 坑 線 |
G31 | 菓林 | Guolin | |||||||
G32 | 坑口 | Kengkou | 機場線 | |||||||
大溪延伸線 除轉乘站與其餘表定,待核定。 |
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大 溪 延 伸 線 |
G1 | 八德 | Bade | 高架 | 桃園市 | 八德區 | █ 綠線 | |||
大溪 | Daxi | 大溪區 | ||||||||
中壢延伸線 除轉乘站與其餘表定,待核定。 |
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中 壢 延 伸 線 |
G1 | 八德 | Bade | 高架 | 桃園市 | 八德區 | █ 綠線 | |||
GE1 | 霄裡 | Xiaoli | ||||||||
GE2 | 士校 | Shihsiao | 地下 | 中壢區 | ||||||
GE3 | 富台國小 | FuTai Elementary School | ||||||||
GE4 | 榮民服務處 | Veterans Service | ||||||||
GE5 | 中壢體育園區 | Zhongli Sports Park | ||||||||
GE6 | 健行科大 | Chien Hsin University of Science and Technology | ||||||||
GE7 | 中壢車站 | Zhongli Railway Station | 臺灣鐵路管理局縱貫線(站外轉乘) █ 臺鐵捷運紅線 機場線 |
桃園捷運綠線
航空城捷運(綠)線由八德擴大都市計畫建德路起,經八德區介壽路、桃園區建國路、延平路,再經桃園火車站,續沿桃園區中正路、蘆竹區中正北路、省道台4線,轉坑菓路,與機場聯外捷運A11站銜接。另自G14站後路線分岔往西,與機場聯外捷運A16站銜接,共設21座車站(地下10站、高架11站),全長27.8公里,103年7月已通過環境影響評估,105年4月行政院已核定本計畫,預計107年初開工,114年完工通車。
大溪延伸線
本計畫路線自桃園捷運綠線G01(八德區建德路及興豐路口站)延伸至大溪埔頂,長約3.5公里,103年9月辦理可行性研究,預計105年4月前完成可行性研究,並於4月規劃先導公車,將就大眾捷運方式包括地面輕軌系統(LRT)、快捷公車(BRT)予以探討,建設完成後可作為大溪地區聯外交通銜接捷運綠線。106-107年再檢討以先導公車培養之大眾運輸人口,搭配G01完工之公共運輸系統所帶來的運輸人潮,綜合評估興建綠線延伸至大溪、龍潭之可行性[8]。
中壢延伸線
桃園市政府計畫規劃由捷運綠線G01站,經由中壢區中山東路轉龍岡路至中壢車站,全長約8公里,共設置8個車站,採中運量捷運系統,建設完成後可串聯綠線及機場線,形成目字型完整捷運路網。於2014年9月辦理可行性研究後,決定採高架型式沿生活圈六號道路至霄裡坡轉為地下型式,經由中壢區中山東路轉環中東路,再由龍岡路接健行路至中壢火車站,全長約7.18公里,共設置7個車站[9]。
預定時程與進度
截至目前為止,本線、延伸線的進度:
預定通車時間 | 路線 | 區間 | 預定進度 | 實際進度 | 相較進度 | |
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年 | 月 | █ 綠線 | 八德-坑口 | 00.00% | 00.00% | 相等 |
年 | 月 | 長興-橫山 | 00.00% | 00.00% | 相等 | |
年 | 月 | 八德-大溪 | 00.00% | 00.00% | 相等 | |
年 | 月 | 八德-中壢車站 | 00.00% | 00.00% | 相等 |
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捷運綠線
一、路線圖:
二、路線說明與簡介:
(二)計畫目的:配合政府推動大眾運輸綠色交通政策及政府重大發展計畫,整體考量規劃範圍內相關重大建設,如臺鐵立體捷運化路線、機場捷運建設、航空城計畫等,探討於航空城航空產業園區與大園-蘆竹-桃園-八德路廊興建捷運綠線(航空城捷運線)的可行性,改善桃園地區交通壅塞,提高大眾運輸系統服務水準,促進地區經濟發展。
(三)計畫效益:航空城捷運線規劃與臺鐵立體化建設計畫及機場捷運線直接轉乘,形成「口」字型路網後,能充分發揮捷運路網效益,不僅可以達到經濟規模,更能相輔相成,得以發揮乘數的效益。航空城捷運線將成為航空城聯外交通骨幹,可以提供旅客便捷運輸服務,符合桃園都會區未來都市發展與國際門戶所必需。
(四)計畫內容:捷運綠線由八德擴大都市計畫建德路起,經八德區介壽路、桃園區建國路、延平路,再經桃園火車站,續沿桃園區中正路、蘆竹區中正北路、省道台4線,轉坑菓路,與機場聯外捷運A11站銜接。另自G14站後路線分岔往西,與機場聯外捷運A16站銜接,共設21座車站(地下10站、立體11站),全長27.8公里。
站號 | 位置 | 車站型式 | 轉乘路線 |
G01 | 八德區擴大都市計畫區建德路與興豐路口附近 | 高架 | 未來計畫接續捷運綠線延伸至中壢火車站 |
G02 | 八德區六號生活圈道路與建國路路口附近 | 高架 | |
G03 | 八德區介壽路二段麻園地區 | 地下 | |
G04 | 八德區介壽路一段與和平路路口附近 | 地下 | 未來計畫與臺北捷運三鶯線銜接轉乘 |
G05 | 八德區介壽路一段與忠勇西街路口附近 | 地下 | |
G06 | 桃園區介壽路一段與介新街路口附近 | 地下 | |
G07 | 桃園區延平路桃園火車站 | 地下 | 未來計畫與臺鐵立體化桃園站交會轉乘 |
G08 | 桃園區中正路永和市場前 | 地下 | |
G09 | 桃園區中正路與民光路路口附近 | 地下 | |
G10 | 桃園區中正路與大興西路路口附近 | 地下 | 未來計畫與捷運橘線O14站交會轉乘 |
G11 | 桃園區中正路與南平路口附近 | 地下 | |
G12 | 桃園區中正路與同安街交叉口附近路外農業區用地下方 | 地下 | 未來計畫與南崁轉運站銜接轉乘 |
G13 | 蘆竹區中正北路與南竹路路口附近 | 高架 | |
G13a | 中正北路與蘆竹街交叉口附近 | 高架 | |
G14 | 蘆竹區南崁路二段與長興路交叉口 | 高架 | |
G15 | 大園區航空城計畫航空產業區新闢道路 | 高架 | |
G16 | 大園區航空城計畫航空產業區新闢道路-東側 | 高架 | |
G17 |
大園區航空城計畫航空產業區新闢道路-西側 |
高架 | |
G18 |
大園區機場聯外捷運(藍線)A16橫山站附近 |
高架 | 計畫與機場捷運A16站交會轉乘 |
G31 |
大園區三民路二段與坑菓路口附近 |
高架 | |
G32 |
蘆竹區坑口村機場聯外捷運(藍線)A11坑口站附近 |
高架 |
計劃與機場捷運A11站交會轉乘 |
三、 計畫辦理情形:
四、 延伸規劃:
(一)捷運綠線延伸至中壢火車站:車站站名及位置一覽表
站號 | 位置 | 車站型式 | 轉乘路線 |
GE01 | 生活圈六號道路 | 高架 | |
GE02 | 中山東路四段(慈安三村) | 地下 | |
GE03 | 中山東路三段(富台國小附近) | 地下 | |
GE04 | 中山東路二段與環中東路口附近停車場用地 | 地下 | |
GE05 | 中壢區環中東路、福州路附近(中壢體育園區) | 地下 | |
GE06 | 環中東路與龍岡路口附近 | 地下 | |
GE07 | 中北路與健行路口附近 | 地下 | 與機場捷運A23站及臺鐵中壢站轉乘 |
(2)交通部於106年6月20日檢送「捷運綠線延伸一(G01站延伸至中壢火車站)」相關單位書面審查意見予本府,本府業於106年8月17日再報修正計畫報告書予交通部續審中。
(3)本府爭取中央於107年底核定,預計綜合規劃於可行性研究核定後3年奉行政院核定,並於綜合規劃報告核定後8年營運通車。
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